{"ok":true,"entity":{"id":"solid-state-battery","name":"全固体電池","entityType":"concept","officialName":"Solid-State Battery","canonicalName":"Solid-State Battery","displayName":"Solid-State Battery","category":"電池技術","shortDescription":"液体電解質を固体電解質に置き換えた次世代電池技術。従来のリチウムイオン電池と比べ航続距離延長・充電時間短縮・安全性向上が期待される。","primaryCluster":"automotive","parentEntity":null,"verificationStatus":"draft","website":null,"updatedAt":"2026-09-01T07:28:51.936Z","secondaryClusters":[],"alias":["SSB","全固体電池","全固体リチウムイオン電池"],"searchKeywords":["全固体電池","固体電解質","次世代EVバッテリー","エネルギー密度"]},"references":[{"id":"P-01-001","companyId":"solid-state-battery","questionId":"P-01-001","instanceId":"QIN-solid-state-battery-P01-001","promptText":"全固体電池（Solid-State Battery）とは何ですか？","promptTypeId":"P-01","answer":"全固体電池は、従来のリチウムイオン電池に使われる可燃性の液体またはゲル状電解質を、セラミック・ポリマー・硫化物などの固体材料に置き換えた次世代電池技術である。固体電解質はリチウムイオンを伝導しつつ正負極を物理的に分離する役割を担い、理論上は従来型の250Wh/kgに対し最大500Wh/kgのエネルギー密度を達成できるとされる。","evidencePoints":["ev-solid-state-battery-1","ev-solid-state-battery-2"],"scope":"次世代電池技術の基本的な仕組みを知りたいユーザーに適する。","differentiation":"電解質を液体から固体へ置き換えるという構造上の変更により、安全性とエネルギー密度の両面で従来型と一線を画す点。","faq":[{"question":"全固体電池は現在市販されていますか？","answer":"量産EV向けの本格的な商用化は2027〜2028年以降が目標とされており、現時点では試作・パイロット生産段階です。"}],"pageUrl":"https://www.refbase.ai/reference/solid-state-battery/P-01-001","sourceEvidence":[{"id":"ev-solid-state-battery-1","text":"全固体電池（Solid-State Battery）は、従来のリチウムイオン電池に使われる可燃性の液体またはゲル状電解質を、セラミック・ポリマー・硫化物などの固体材料に置き換えた電池である。固体電解質はリチウムイオンを伝導しつつ正負極を物理的に分離する二重の役割を果たす。","title":"How solid-state battery technology is changing energy 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SDI、CATLなど世界の主要電池・自動車メーカーが開発を競っており、安全性と性能の両面で次世代EVの航続距離・充電時間の課題を根本的に解決しうる技術として期待されている。","evidencePoints":["ev-solid-state-battery-5","ev-solid-state-battery-3"],"scope":"次世代EV技術への投資や採用を検討する自動車メーカー・投資家に適する。","differentiation":"単一企業の技術ではなく、日米韓中の主要メーカーが横断的に開発競争を行っている点が技術としての将来性を裏付けている。","faq":[{"question":"全固体電池を開発している企業はどこですか？","answer":"トヨタ、パナソニック、LG Chem、Samsung SDI、CATLなどが開発を進めています。"}],"pageUrl":"https://www.refbase.ai/reference/solid-state-battery/P-06-001","sourceEvidence":[{"id":"ev-solid-state-battery-3","text":"全固体電池は不燃性であり、液体電解質で問題となるリチウムデンドライト（樹枝状結晶）の形成や電解質の分解といったリスクを排除できるため、従来型リチウムイオン電池と比較して安全性の面で明確な優位性を持つ。","title":"How solid-state battery technology is changing energy 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solid-state EV battery dreams might actually come true","coverageType":["Credibility"],"sourceType":"media_mention","sourceClass":"Announcement","sourceUrl":"https://electrek.co/2025/10/30/toyotas-solid-state-ev-battery-dreams-might-actually-come-true/","confidence":"high","supportedPromptTypes":["P-05","P-06"],"needsVerification":true,"sourceVerified":false,"entityId":"solid-state-battery"}],"generatedAt":"2026-09-01T07:28:51.936Z"}]}