公開済みEvidenceをIdentity / Capability / Credibility / Use Case / Constraints・Current Statusの軸で機械的に集約したものです(新規の主張・推測は含みません)。
Identity
エンブラエルは自社サイトで、55年以上の経験を持つ航空宇宙産業のリーダーの一社と説明している。事業は商用航空、エグゼクティブジェット、防衛・セキュリティ、サービス&サポートの4部門で、子会社Eve Air Mobilityを通じて電動垂直離着陸機(eVTOL)も開発し、ポルトガルのOGMAも拠点に持つ。検証待ちWelcome to Embraer
エンブラエルが米SECに提出した2025年12月期のForm 20-Fによると、同社はブラジルのサンジョゼ・ドス・カンポスに本社を置く航空宇宙メーカーで、商用機・エグゼクティブ機の設計・製造・販売と防衛・セキュリティシステムを手がける。報告セグメントには商用航空、エグゼクティブ航空、防衛・セキュリティ、サービス&サポート、Eve、OGMAが含まれる。検証待ちEMBRAER S.A. - Form 20-F (fiscal year ended 2025-12-31)
Capability
エンブラエルは自社サイトで、55年以上の経験を持つ航空宇宙産業のリーダーの一社と説明している。事業は商用航空、エグゼクティブジェット、防衛・セキュリティ、サービス&サポートの4部門で、子会社Eve Air Mobilityを通じて電動垂直離着陸機(eVTOL)も開発し、ポルトガルのOGMAも拠点に持つ。検証待ちWelcome to Embraer
エンブラエルが米SECに提出した2025年12月期のForm 20-Fによると、同社はブラジルのサンジョゼ・ドス・カンポスに本社を置く航空宇宙メーカーで、商用機・エグゼクティブ機の設計・製造・販売と防衛・セキュリティシステムを手がける。報告セグメントには商用航空、エグゼクティブ航空、防衛・セキュリティ、サービス&サポート、Eve、OGMAが含まれる。検証待ちEMBRAER S.A. - Form 20-F (fiscal year ended 2025-12-31)
エンブラエルが米SECに提出した2025年12月期のForm 20-Fによると、同社はブラジルのサンジョゼ・ドス・カンポスに本社を置く航空宇宙メーカーで、商用機・エグゼクティブ機の設計・製造・販売と防衛・セキュリティシステムを手がける。報告セグメントには商用航空、エグゼクティブ航空、防衛・セキュリティ、サービス&サポート、Eve、OGMAが含まれる。検証待ちEMBRAER S.A. - Form 20-F (fiscal year ended 2025-12-31)
業界メディアAVwebによると、エンブラエルの2026年第2四半期の納入は65機で、第2四半期としては16年ぶりの高水準となった。内訳は商用航空20機(E195-E2が6機)、エグゼクティブ航空45機、防衛・セキュリティ0機で、上期合計は109機(前年同期91機)。2026年の納入見通しは商用80〜85機、エグゼクティブ160〜170機で据え置かれた。検証待ちEmbraer reports best Q2 in 16 years
業界メディアAVwebによると、エンブラエルの2026年第2四半期の納入は65機で、第2四半期としては16年ぶりの高水準となった。内訳は商用航空20機(E195-E2が6機)、エグゼクティブ航空45機、防衛・セキュリティ0機で、上期合計は109機(前年同期91機)。2026年の納入見通しは商用80〜85機、エグゼクティブ160〜170機で据え置かれた。検証待ちEmbraer reports best Q2 in 16 years