Apollo Goは、完全ドライバーレスでの運行を週25万件超のオーダーで実現し、米Alphabet傘下Waymoの実績と拮抗する規模に達している点で注目されている。第6世代車両を1台3万ドル未満という低コストで製造していることも、より高価格帯の車両を用いる競合との差別化要因となっており、Baiduは2025年内の黒字化を目標に掲げている。
世界のロボタクシー業界における競争構図を把握したい読者に適する。
低コストな車両製造と大規模なオーダー処理能力を両立させている点が、他のロボタクシー事業者に対する優位性として挙げられる。