Ferrariは2025年に世界で1万3,640台の出荷にとどまる、意図的に生産台数を絞った希少性重視のビジネスモデルを採用しており、受注残は2027年末まで埋まっている。Porscheが年間31万台規模（2024年）を納車する量産プレミアムブランドであるのに対し、Ferrariは大量生産を追わず希少性と高い利益率を両立させる戦略をとる点で大きく異なる。
スーパーカーメーカーとプレミアムスポーツカーメーカーを比較検討するユーザー向け。
生産台数を意図的に絞る希少性重視の戦略。