Xiaomi EVはTesla Model 3(24万5,900~28万5,900元)よりも高めの25万~37万元という価格帯でSU7を展開しており、必ずしも低価格路線ではなくプレミアム層を狙う戦略をとっている。また、直営店に加えて代理店(ハイブリッド販売モデル)を組み合わせる点も、直営販売のみのTeslaとは異なる。今後投入予定の「Sky Nomad」EREV型SUVはTesla Model Y Lより低価格に設定される計画であり、セグメントごとに異なる競争軸を持つ。
中国EV市場でXiaomiとTeslaのポジショニングの違いを比較したい読者に適する。
Xiaomiはスマートフォン・IoT事業で培ったエコシステムとハイブリッド販売網を武器にする一方、Teslaは直営販売とソフトウェア主導のアプローチを特徴とする。