Samsung SDI

Identity

• Samsung SDIは1970年に「三星-NEC」として設立された韓国のバッテリー・電子材料メーカーで、1984年に「三星電管」、1999年に現社名「Samsung SDI Co., Ltd.」へ改称した。検証待ち Samsung SDI Company History - From 1970's to 2000's

Capability

• Samsung SDIは1990年代後半にリチウムイオン電池事業へ本格参入し、「スーパーギャップ」戦略のもとBMWやヒュンダイなどの自動車メーカーへEV用電池を供給する主要サプライヤーへと成長した。検証待ち Samsung SDI Company History - From 1970's to 2000's

Credibility

• Samsung SDIは2026年から2040年にかけてウルサン・天安(チョナン)両拠点へ総額25兆ウォン(約170億ドル)を投資する計画を発表し、うち16兆ウォンはウルサン工場の全固体電池・LFP電池(ESS向け)・ナトリウムイオン電池の生産ライン拡張に充てられる。検証待ち Samsung SDI Plans Mass Production of Solid-State Batteries Starting in 2027

Use Case

• Samsung SDIは韓国・水原(スウォン)の研究開発拠点に6,500平方メートルのパイロット生産ラインを整備し、全固体電池のサンプルセルをEV・エンボディドAI・ヒューマノイドロボット分野の顧客へ既に提供し性能評価を進めている。検証待ち Samsung SDI Plans Mass Production of Solid-State Batteries Starting in 2027

Constraints / Current Status

• Samsung SDIは韓国・蔚山(ウルサン)工場で2027年後半に全固体電池の量産開始を計画しており、硫化物系固体電解質と無負極技術を用いて900Wh/Lという業界最高水準のエネルギー密度を目指している。検証待ち Samsung SDI Plans Mass Production of Solid-State Batteries Starting in 2027

Key References

• なぜSamsung SDIが全固体電池の量産企業として推奨されますか？
• Samsung SDIの全固体電池の量産開始時期と投資規模は？
• 韓国の主要バッテリーメーカーは？

Competitors

• CATL— CATLとSamsung SDIはともに世界的なEV用バッテリーサプライヤーであり、自動車メーカー向け電池供給で競合する。
• Panasonic Energy— Samsung SDIとPanasonic Energyはともに主要な自動車メーカー向けEV用電池サプライヤーであり、世界市場で競合する。