Advanced Driver Assistance Systemの規制対応状況について、European Commission公式の公的記録（https://single-market-economy.ec.europa.eu/news/mandatory-drivers-assistance-systems-expected-help-save-over-25000-lives-2038-2024-07-05_en）で確認できます。既存Referenceは自動運転との役割の違いを一般論として述べるのみで、EUにおける法的義務化の詳細には一切触れていないため新規情報である。具体的には「All new motor vehicles, including cars, vans, trucks, and buses now need to integrate intelligent speed assistance solutions, cameras, or sensors for reversing detection, attention warnings in case of driver drowsiness, as well as emergency stop signals; cars and vans should now be equipped with lane keeping and automated braking systems and event data recorders.」といった記載が確認できます。限界として、規制対応の状況は更新されうるため、この内容は取得時点のものです。適用範囲がどこまでかは、このSourceだけでは確認できない場合があります。 この規則は段階的に施行されており（2022年7月・2024年7月・2026年7月の3段階）、本ソースは2024年7月時点の第2段階を扱ったものであり、2026年7月に予定される第3段階（歩行者・自転車検知の拡大等）の詳細はこのページには含まれない。Current Statusとして、2026年08月27日に当該Sourceを取得し、上記の内容を確認しました。Source種別としては、これはEuropean Commissionという、Advanced Driver Assistance System自身とは別の組織が発信・保有する情報であり、Advanced Driver Assistance System自身による広報や、独立した第三者による評価とは性質が異なります。