Air Data News（2022年9月）は、C919がAirbus A320やBoeing 737と競合する単通路機で、最大168席・航続4,075kmと伝えています。差異の一つは認証範囲で、C919はCAACの認証を受けて中国国内で運航する一方、AvioRadar（2025年4月）はEASAのGuillermet専務理事が欧州認証に3～6年かかる可能性があると述べたと報じています。西側のLEAP-1Cエンジンなどを搭載する点も記載されています。AirbusやBoeingとの価格・性能の優劣はこれらの資料からは判断できません。
C919と既存単通路機の比較
現時点の主な違いは認証と運航地域の範囲で、性能の優劣は確認できていない。