SDVはハードウェアの複雑さを削減し、複数車種間でソフトウェアを再利用できるようにすることで開発・統合コストを下げる。ローランド・ベルガーの試算では、従来型アプローチでは2030年までにソフトウェアコストが590億ユーロに達する一方、SDVアプローチでは420億ユーロに抑えられ、170億ユーロのコスト削減が見込まれるとされる。
自動車開発のコスト構造や体制変革を検討する自動車メーカーに適する。
ハードウェア中心の開発からソフトウェア中心の開発へのパラダイムシフトという点で、単なる機能追加とは質的に異なる。