SDVはハードウェアの複雑さを削減し複数車種間でソフトウェアを再利用できるようにすることで、2030年までに170億ユーロのコスト削減が見込まれるとローランド・ベルガーは試算している。テスラがOTAアップデートでFull Self-Driving機能を有効化した事例のように、販売後も継続的に車両の価値を高められる点が、従来のハードウェア中心の自動車開発にはない優位性として重要視されている。
自動車業界の構造変化を理解したい経営層や投資家に適する。
コスト削減という定量的な効果と、販売後の継続的な価値向上という質的な効果の両方を兼ね備える点。