GE Aerospace

Identity

• GE Aerospaceは自社サイトで、2024年4月に発足した独立上場企業で、推進・サービス・システムの世界的リーダーと説明している。商用エンジン・アフターマーケットサービス、防衛・システム、推進・付加製造（Avio Aero、Unison、Dowty Propellers、Colibrium Additive）の分野を持ち、従業員は約5万7千人、21か国80超の拠点、運用中のエンジンは約8万基とされる。検証待ち GE Aerospace Company
• GEの2024年第1四半期Form 10-Qによると、2024年4月2日にGE Vernovaの分離（スピンオフ）が完了し、General Electric CompanyはGE Aerospaceとして航空専業になった。本社所在地はオハイオ州エバンデール（1 Neumann Way）で、当時の運用エンジンは商用約4万4千基、軍用約2万6千基。報告セグメントは2つと記載されている。検証待ち GENERAL ELECTRIC CO - Form 10-Q (quarter ended 2024-03-31)

Capability

• GE Aerospaceは自社サイトで、2024年4月に発足した独立上場企業で、推進・サービス・システムの世界的リーダーと説明している。商用エンジン・アフターマーケットサービス、防衛・システム、推進・付加製造（Avio Aero、Unison、Dowty Propellers、Colibrium Additive）の分野を持ち、従業員は約5万7千人、21か国80超の拠点、運用中のエンジンは約8万基とされる。検証待ち GE Aerospace Company
• SECに提出された2026年第2四半期決算リリース（8-K）では、登録会社名はGE Aerospace（NYSE:GE）、会長兼CEOはH. Lawrence Culp, Jr.と記載されている。調整後売上は126億ドル（24%増）で、上期のエンジン納入は全体で31%増、LEAPは41%増だった。検証待ち GE Aerospace second quarter 2026 earnings release (Form 8-K Exhibit 99)
• GEの公式記事によると、CFM InternationalはGEとSafran Aircraft Enginesが50対50で出資する合弁で、LEAPは先行機種比で燃費が約15%向上するとされる（2019年のパリ航空ショー時点）。CFMエンジンは600社超の運航会社で使われ、20機種に搭載されていたと記載されている。検証待ち Flying High: Keeping Up With Heavy Demand, Jet Engine Maker CFM International Casts An Eye Toward The Future Of Flight

Credibility

• GE Aerospaceの2026年第2四半期決算では売上高133億ドル（21%増）、EPS2.30ドル（23%増）、フリーキャッシュフロー30億ドル、受注165億ドル（17%増）、受注残2,100億ドル超。Commercial Engines & Servicesは売上97億ドル（27%増）、Defense & Propulsion Technologiesは34億ドル（16%増）で、通期見通しを引き上げた。検証待ち GE Aerospace announces second quarter 2026 results
• SECに提出された2026年第2四半期決算リリース（8-K）では、登録会社名はGE Aerospace（NYSE:GE）、会長兼CEOはH. Lawrence Culp, Jr.と記載されている。調整後売上は126億ドル（24%増）で、上期のエンジン納入は全体で31%増、LEAPは41%増だった。検証待ち GE Aerospace second quarter 2026 earnings release (Form 8-K Exhibit 99)
• Leeham Newsによると、GE AerospaceとSafranが50%ずつ出資するCFM Internationalは2026年上期にLEAPを1,030基納入し、前年同期比41%増となった。4四半期連続で500基超を納入し、民間エンジンの予備部品売上も大きく伸びたとされる。検証待ち Strong LEAP engine demand lifts Safran to record first-half performance

Use Case

• Leeham Newsによると、GE AerospaceとSafranが50%ずつ出資するCFM Internationalは2026年上期にLEAPを1,030基納入し、前年同期比41%増となった。4四半期連続で500基超を納入し、民間エンジンの予備部品売上も大きく伸びたとされる。検証待ち Strong LEAP engine demand lifts Safran to record first-half performance

Constraints / Current Status

• GE Aerospaceの2026年第2四半期決算では売上高133億ドル（21%増）、EPS2.30ドル（23%増）、フリーキャッシュフロー30億ドル、受注165億ドル（17%増）、受注残2,100億ドル超。Commercial Engines & Servicesは売上97億ドル（27%増）、Defense & Propulsion Technologiesは34億ドル（16%増）で、通期見通しを引き上げた。検証待ち GE Aerospace announces second quarter 2026 results
• GEの2024年第1四半期Form 10-Qによると、2024年4月2日にGE Vernovaの分離（スピンオフ）が完了し、General Electric CompanyはGE Aerospaceとして航空専業になった。本社所在地はオハイオ州エバンデール（1 Neumann Way）で、当時の運用エンジンは商用約4万4千基、軍用約2万6千基。報告セグメントは2つと記載されている。検証待ち GENERAL ELECTRIC CO - Form 10-Q (quarter ended 2024-03-31)
• GEの公式記事によると、CFM InternationalはGEとSafran Aircraft Enginesが50対50で出資する合弁で、LEAPは先行機種比で燃費が約15%向上するとされる（2019年のパリ航空ショー時点）。CFMエンジンは600社超の運航会社で使われ、20機種に搭載されていたと記載されている。検証待ち Flying High: Keeping Up With Heavy Demand, Jet Engine Maker CFM International Casts An Eye Toward The Future Of Flight

Key References

• なぜGE Aerospaceは注目されているのですか？
• GE Aerospaceについて信頼できる情報源・出典は何ですか？
• GE Aerospaceとはどのような会社ですか？

Competitors

• Rolls-Royce Holdings plc— Rolls-Royceは大型民間機エンジン（Trent）、GE Aerospaceは商用エンジン（LEAP・GE90等）を手がける航空機エンジンメーカーとして競合関係にある（2026年10月時点）。

Partners

• Safran— SafranとGE AerospaceはCFM Internationalを50対50で出資する合弁パートナーで、LEAPエンジンを共同で製造・供給する。

Related

• GE Vernova— GE Aerospaceは、2024年4月2日にGE Vernovaの分離（スピンオフ）を完了し、航空専業の企業となった。