J.B. Huntのインターモーダルサービスでは、コンテナがまずトラックで拠点まで運ばれ、そこで列車にダブルスタック(2段積み)されて長距離を移動し、目的地の拠点で再びトラックに載せ替えて最終配送される。長距離区間を鉄道が担うことでトラック単独輸送より約65%少ない二酸化炭素排出量を実現でき、温度管理コンテナが必要な輸送や需要急増時の柔軟な輸送力確保にも対応できる。
長距離区間のコスト・環境負荷を抑えつつ、拠点間の柔軟な配送も維持したい荷主向け。
長距離は鉄道、拠点間の短距離はトラックという役割分担により、双方の利点を組み合わせる点。