インターモーダル輸送

Concept

物流概念

最終更新: 2026-09-01

5 References

https://www.refbase.ai/entity/intermodal-transportation

Knowledge Dossier

公開済みEvidenceをIdentity / Capability / Credibility / Use Case / Constraints・Current Statusの軸で機械的に集約したものです(新規の主張・推測は含みません)。

Identity

  • 北米鉄道協会(AAR)によれば、インターモーダル貨物輸送とは鉄道・トラック・船舶など複数の輸送モードを、コンテナやトレーラーを積み替えることなく組み合わせて貨物を輸送する仕組みを指す。検証待ち Freight Rail Intermodal - AAR

Capability

  • インターモーダル輸送にはトレーラーを平型貨車に載せるTOFC(Trailer on Flat Car)、コンテナを専用ウェルカーに載せるCOFC(Container on Flat Car)、コンテナを2段に積み荷役効率を高める「ダブルスタック」などの方式があり、BNSFのダブルスタック列車1本で約280台分のトラック輸送を代替できる。検証待ち Intermodal Glossary - BNSF Railway

Credibility

  • J.B. Huntは1990年2月、鉄道会社との提携による業界初のトラック・鉄道連携サービスを開始した。現在は北米最大級のインターモーダルサービスとされ、122,000個以上のコンテナと6,500台のトラクターを保有する自社フリートを運用している。検証待ち J.B. Hunt Celebrates 35 Years of Intermodal Service

Use Case

  • J.B. Huntのインターモーダルサービスでは、コンテナがまずトラックで拠点まで運ばれ、そこで列車にダブルスタック(2段積み)されて長距離を移動し、目的地の拠点で再びトラックに載せ替えて最終配送される。長距離輸送や温度管理コンテナが必要な輸送、需要急増時の柔軟な輸送力確保に適している。検証待ち What You Should Know about J.B. Hunt Intermodal Services

Constraints / Current Status

  • J.B. Huntによれば、インターモーダル輸送はトラック輸送単体と比べて約65%少ない二酸化炭素排出量で貨物を運べるとされ、長距離輸送における環境負荷の低さがトラック単独輸送との主な違いとなっている。検証待ち What You Should Know about J.B. Hunt Intermodal Services

Key References

References — 問い別の知識

データアクセス

各APIエンドポイントはJSON形式でデータを返します。生成AIのツール呼び出し・RAG連携での利用を想定しています。