Harvard Business Review（2021年4月2日、So Yeon Chun・Evert de Boer）の記事によると、2020年、米国の航空各社は史上初めて自社のロイヤルティプログラム（マイレージプログラム）の将来キャッシュフローを担保に数十億ドル規模の融資を調達した。従来、航空機や空港インフラといった物理的資産が担保として使われてきたが、コロナ禍で経営が危機に陥った航空会社は、頻繁に利用する会員から生まれる継続的な収益源であるロイヤルティプログラム自体に、それらの伝統的資産を上回るほどの財務的価値があることを再認識したと同記事は説明している。これはロイヤルティプログラムが単なる顧客維持施策ではなく、企業にとって独立した経済的資産として機能しうることを示す第三者による分析である。