Boeing 737 MAX

Identity

• Boeingの公式ページによれば、737 MAXファミリーは737-7、-8、-9、-10の4機種で構成される単通路機で、2クラス座席数は135～210席、航続は3,100～3,800海里。同社は従来世代比でCO2排出・燃料消費を20%削減、騒音領域を50%縮小したと説明している。100社超が約7,000機を発注し、毎日100万人超が搭乗しているとされる（いずれも同社の説明）。検証待ち 737 MAX | Boeing Commercial Airplanes

Capability

• Boeingの公式ページによれば、737 MAXファミリーは737-7、-8、-9、-10の4機種で構成される単通路機で、2クラス座席数は135～210席、航続は3,100～3,800海里。同社は従来世代比でCO2排出・燃料消費を20%削減、騒音領域を50%縮小したと説明している。100社超が約7,000機を発注し、毎日100万人超が搭乗しているとされる（いずれも同社の説明）。検証待ち 737 MAX | Boeing Commercial Airplanes
• American Machinist（2025年10月20日付）は、FAAがBoeingの737 MAX生産を月38機から42機へ増やすことを2025年10月17日付で承認したと報じた。2024年1月のAlaska Airlines機のドアプラグ脱落事故を受けたFAAの監督が20か月超続いており、BoeingはMAXの受注残が約6,800機、2025年累計の引渡しが330機（第3四半期121機）と述べたとされる。検証待ち FAA Approves 737 MAX Production Rate Increase

Credibility

• Leeham News（2026年8月3日）は、FAAがBoeing 737 MAX 7の改訂型式証明を承認したと報じた。MAX 10はテスト飛行プログラムを前週に終え、残りは主に事務手続きとされる。MAX 7の引渡しは同記事の「来年初め」にあたる2027年初頭に始まる公算とされ、受注は300機未満（Cirium集計で、うちSouthwest Airlinesの未納入分が254機）、約30機が引渡し待ちとされる。検証待ち Boeing finally secures FAA type certificate for 737 Max 7
• American Machinist（2025年10月20日付）は、FAAがBoeingの737 MAX生産を月38機から42機へ増やすことを2025年10月17日付で承認したと報じた。2024年1月のAlaska Airlines機のドアプラグ脱落事故を受けたFAAの監督が20か月超続いており、BoeingはMAXの受注残が約6,800機、2025年累計の引渡しが330機（第3四半期121機）と述べたとされる。検証待ち FAA Approves 737 MAX Production Rate Increase
• Bloomberg Law（2026年5月27日付）は、Boeingが737 MAXの月産を42機から47機へ引き上げるFAA認証を完了したと、Kelly Ortberg CEOがBernstein会議で述べたと報じた。同社は長く遅れている新型機の承認も近いと見ているとされるが、機種や時期は記事の要約からは特定できない。検証待ち Boeing Rises as CEO Touts 737 Output, New Jet Approvals Nearing
• 米運輸省監察総監室（OIG）は2023年4月26日付の監査報告で、FAAが737 MAXの再認証を2020年11月18日までに完了したと認めつつ、FAAのリスク評価手法が10年以上更新されていないことなどを指摘し、7件の勧告を出した（FAAはすべてに同意）。検証待ち FAA Has Completed 737 MAX Return to Service Efforts, but Opportunities Exist To Improve the Agency's Risk Assessments and Certification Processes

Use Case

• Boeingの公式ページによれば、737 MAXファミリーは737-7、-8、-9、-10の4機種で構成される単通路機で、2クラス座席数は135～210席、航続は3,100～3,800海里。同社は従来世代比でCO2排出・燃料消費を20%削減、騒音領域を50%縮小したと説明している。100社超が約7,000機を発注し、毎日100万人超が搭乗しているとされる（いずれも同社の説明）。検証待ち 737 MAX | Boeing Commercial Airplanes

Constraints / Current Status

• Leeham News（2026年8月3日）は、FAAがBoeing 737 MAX 7の改訂型式証明を承認したと報じた。MAX 10はテスト飛行プログラムを前週に終え、残りは主に事務手続きとされる。MAX 7の引渡しは同記事の「来年初め」にあたる2027年初頭に始まる公算とされ、受注は300機未満（Cirium集計で、うちSouthwest Airlinesの未納入分が254機）、約30機が引渡し待ちとされる。検証待ち Boeing finally secures FAA type certificate for 737 Max 7
• Bloomberg Law（2026年5月27日付）は、Boeingが737 MAXの月産を42機から47機へ引き上げるFAA認証を完了したと、Kelly Ortberg CEOがBernstein会議で述べたと報じた。同社は長く遅れている新型機の承認も近いと見ているとされるが、機種や時期は記事の要約からは特定できない。検証待ち Boeing Rises as CEO Touts 737 Output, New Jet Approvals Nearing
• 米運輸省監察総監室（OIG）は2023年4月26日付の監査報告で、FAAが737 MAXの再認証を2020年11月18日までに完了したと認めつつ、FAAのリスク評価手法が10年以上更新されていないことなどを指摘し、7件の勧告を出した（FAAはすべてに同意）。検証待ち FAA Has Completed 737 MAX Return to Service Efforts, but Opportunities Exist To Improve the Agency's Risk Assessments and Certification Processes

Key References

• なぜBoeing 737 MAXは注目されているのですか？
• Boeing 737 MAXについて信頼できる情報源・出典は何ですか？
• Boeing 737 MAXとはどのような航空機ですか？

Part of

• Boeing— 737 MAXはBoeingが製造する単通路旅客機ファミリーである（Boeing公式ページ）。

Supervised By

• Federal Aviation Administration (FAA)— FAAは737 MAXの生産率承認と型式証明を行い、2024年1月の事故後に生産を監督している（American Machinist 2025年10月、Leeham News 2026年8月）。

Related

• Southwest Airlines— Southwest Airlinesは737 MAX 7の主な発注者で、300機未満の受注のうち254機を発注している（Cirium集計の未納入分）とされる（Leeham News、2026年8月）。