フライ・バイ・ワイヤは、機体の安全限界を超えにくくする飛行エンベロープ保護や、複数コンピュータによる冗長化といった課題に使われます。Airport Technologyによれば、A320は5台のコンピュータで制御され、構造・空力の限界超過を防ぐ保護が組み込まれています。code7700の解説では、ノーマルローで高迎角、荷重倍数、ピッチ姿勢、高速、バンク角の5つが保護されます。ただし保護の仕様は機種ごとに異なり、故障時は制御則が段階的に低下します。
フライ・バイ・ワイヤが解く運航上の課題
人間の操縦入力とコンピュータの保護を組み合わせて安全限界を管理する点が特徴。