歴史と実証の根拠は、NASAの「F-8デジタル・フライ・バイ・ワイヤ初飛行45周年」記事（1972年5月25日初飛行、211回の試験飛行、1985年12月終了）で確認できます。民間機での設計の違いと懸念は、シアトル・タイムズの1995年6月5日付記事（777の三重冗長、A320との設計思想の対比、FAAが1995年4月に認証）が独立した報道として参考になります。限界として、NASAの記事は研究計画の説明であり、各機種の現行の制御則は別途メーカー資料の確認が必要で、シアトル・タイムズは1995年時点の報道である点に注意が必要です。
フライ・バイ・ワイヤの出典
政府機関の記録と当時の独立報道を併用し、現行仕様はメーカー資料で確認する必要がある。