FCEVを選ぶ理由として、バッテリー式EVより充填時間が大幅に短く（5分未満）、航続距離も長い点が挙げられる。実際の販売実績でもヒョンデ・ネッソとトヨタ・ミライは競合しており、2023年1〜7月の実績でミライは前年同期比15.8%増の2,884台を販売し、ネッソとのシェア差を8.1ポイントまで縮めた。ただし水素充填インフラが限定的である点は導入前に確認すべき制約である。
航続距離や充填時間を重視して電動車両を選びたい読者向け。
充填の速さと航続距離の長さが最大の推奨理由だが、インフラの地域的な制約を正直に併記している点が特徴。