SAFは持続可能な原料から作られ、IATAによれば化石ジェット燃料比でライフサイクルCO2を約80%削減できます。一方で価格は従来燃料の数倍とされ、欧州のHEFA SAFのプレミアムは2024年に1トンあたり約1,000ドルでした。CarbonGapは、SAFが従来ジェット燃料より大幅に高価で、新設備の稼働まで6〜8年かかることを指摘しています。2026年のSAF生産見通しは約240万トンで、ジェット燃料消費の約0.8%にとどまります（IATA、2026年10月時点）。
SAFと化石ジェット燃料の排出・コスト・供給量の違い
排出削減が大きい代わりに、価格と供給量が大きな制約となる。